Das Viadukt von Millau

Brücken faszinieren die Menschen seit jeher und fordern Planer und Gestalter zu Höchstleistungen heraus. Einer der Höhepunkte der Brückenbauge­schichte der letzten zehn Jahre ist das Viadukt von Millau im Süden Frankreichs. Die Schrägseilbrücke überspannt das Tarntal bei Millau in 270 Meter Höhe. Der fran­zösische Bauingenieur Michel Virlogeux und der britische Architekt Norman Foster haben ein Meisterwerk geschaffen. Das Viadukt von Millau besticht durch eine beeindruckende Silhouette, die sich optimal in die Landschaft einfügt. ­Sieben Stahlbetonpfeiler mit jeweils 342 Meter Spannweite zwischen den Pylonen auf einer Plattform aus Stahl bilden das Viadukt von Millau. Mit seiner Höhe von 343 Metern zählt es nicht nur zu den höchsten Stahlseilbrücken der Welt, sondern ist auch etwa so hoch wie der Eiffelturm in Paris. Seit der Eröffnung der Brücke 2004 haben bereits mehr als 37 Millionen Fahrzeuge die 2,5 km lange Strecke befahren.

Michel Virlogeux ist in seinem Vortrag auf die Entwicklung des Projekts von seinen Anfängen bis zur Realisierung eingegangen und hat interessante ­tech­­nische Details erläutert. Außerdem hat er andere Projekte, wie die Térénez-Brücke in der Bretagne vorgestellt.

Bahnbrechende technische Entwicklungen im Bereich Spannbeton mit externen Spanngliedern, mit Schrägseilbrücken und mit Verbundwerkstoffen gehen ­auf Michel Virlogeux zurück. Viele seiner Brücken – auch das Viadukt von Millau – erhielten zahlreiche Auszeichnungen. Michel Virlogeux trägt als Mitglied oder Präsident verschiedener Berufs- und Fachverbände zur Weiterentwicklung des Berufs des Brückenbauingenieurs bei.